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EV6正式上市,起亞電動化轉(zhuǎn)型再提速

2023-08-28 12:12:29來源:中國青年報客戶端

中青報·中青網(wǎng)記者張真齊面對瞬息萬變的汽車產(chǎn)業(yè),各大跨國車企紛紛轉(zhuǎn)


(資料圖片僅供參考)

中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊

面對瞬息萬變的汽車產(chǎn)業(yè),各大跨國車企紛紛轉(zhuǎn)型再加速,持續(xù)加大在中國市場的投入,陸續(xù)引進全球熱銷車型完善產(chǎn)品矩陣,堅定不移深耕中國市場。

8月25日,起亞高能純電轎跑EV6在成都車展正式上市,共推出GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版3款車型,官方建議零售價分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。

作為起亞電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動車,EV6遵循起亞“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設(shè)計理念。低重心、短前懸、長軸距的設(shè)計賦予了EV6更為修長動感的車身姿態(tài)。尾部立體感十足的溜背造型、LED貫穿式尾燈組以及雙尾翼設(shè)計,帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù),進一步實現(xiàn)性能與節(jié)能的提升。

“EV6作為起亞E-GMP純電專用平臺的先鋒之作,在性能方面的表現(xiàn)非常突出?!逼饋喥放曝撠熑私榻B,尤其是搭載了雙電機的GT版本,系統(tǒng)綜合輸出功率高達430kW,綜合輸出扭矩高達740N·m,百公里加速僅3.5秒,其高性能電機每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)(rpm)最高可達2.1萬次,最高時速達260km/h,時刻保持強大且穩(wěn)定的動力輸出。

基于近80年的經(jīng)驗積累,起亞對于EV6的底盤調(diào)校也展現(xiàn)了高水準。采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設(shè)計,EV6可實現(xiàn)更迅捷的操控性能,帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗。

為了進一步提升車輛在高速行駛及轉(zhuǎn)彎變道時的平穩(wěn)性,EV6 GT還裝配了電子控制懸架(ECS)和電子控制防滑差速器(e-LSD)。前者可根據(jù)行駛模式調(diào)節(jié)減震器的阻尼力,后者可自動控制左右輪驅(qū)動力,幫助車輛保持最佳姿態(tài)。

值得一提的是,EV6 GT還擁有一鍵開啟“GT模式”。該模式下,電機、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震器等部件均會自動設(shè)置在最優(yōu)狀態(tài),可以充分發(fā)揮出爆發(fā)式加速性能及暢快的操控性能。與此同時,GT模式還首次采用最大限度實現(xiàn)制動能量回收利用的RBM(Regenerative Braking Maximization)功能,以確保帶來更卓越的續(xù)航里程。

在中國消費者更為關(guān)注的續(xù)航及補能方面,EV6搭載了電池容量為76.4kWh的高能量密度三元鋰電池,GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續(xù)航里程可達671km。此外,在E-GMP平臺下,EV6還標配了可同時支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng),且無需額外組件或適配器。其中,800V超高速快充僅需要14分鐘,即可完成30%到80%充電效果。

“作為彰顯起亞電動化技術(shù)實力的明星車型,EV6早已在全球獲得了優(yōu)異的口碑?!鄙鲜鲐撠熑藢τ浾哒f,此次EV6 GT引入中國市場,將為起亞電動化轉(zhuǎn)型打響關(guān)鍵一槍,也將為起亞品牌高端化發(fā)展奠定基石。

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