再上市5款新能源產(chǎn)品，寶馬穩(wěn)步推進(jìn)電動化戰(zhàn)略

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中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

近日，在2023成都國際車展上，以創(chuàng)新純電動BMW iX1和創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L領(lǐng)銜的寶馬5款新能源產(chǎn)品同步上市，開始在各自的市場板塊展現(xiàn)“悅?cè)松硇?、更動人情懷”的BMW豪華電動體驗。

創(chuàng)新純電動BMW iX1上市，宣告BMW X家族最年輕的開拓者已加入戰(zhàn)場，建議零售價29.99萬-33.99萬元；堪稱寶馬“電動時代旗艦”的純電動BMW i7 M70L正式上市，建議零售價189.9萬元；全新BMW M760Le開售，為大型豪華車和性能車用戶增添新選擇，建議零售價181.9萬元；配備強(qiáng)大M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e上市，建議零售價分別為280萬元和146.8萬元。

隨著這些新車的上市，再加上年內(nèi)即將發(fā)布的BMW i5，寶馬集團(tuán)今年將在中國市場呈現(xiàn)11款純電產(chǎn)品，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。持續(xù)壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達(dá)更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術(shù)在高性能細(xì)分市場的巨大潛力和想象力。

所有這些上市的新車還有一個共同特點，就是都提供了升級的數(shù)字化體驗。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優(yōu)化使語音識別反應(yīng)更快、識別更精準(zhǔn)、對話方式更符合中國消費者日常表達(dá)習(xí)慣。

BMW智能個人助理還能根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，主動向駕駛員提出讓車輛發(fā)揮最佳性能的使用建議。設(shè)計上，新增的巧控浮窗界面設(shè)計遵循零層級原則，默認(rèn)以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶便捷訪問。小小的一點優(yōu)化就給人車交互注入了感性美。

為了有效提升客戶體驗，寶馬一直在擴(kuò)大自己的充電網(wǎng)絡(luò)。截至2023年7月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。

車展期間，寶馬正式發(fā)布BMW超級充電站。大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達(dá)200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放。

目前，寶馬集團(tuán)正處在自己電動化戰(zhàn)略的第二階段，即將整個產(chǎn)品陣容電動化，這一目標(biāo)正在一步一步實現(xiàn)。到2025年，寶馬將開始投產(chǎn)新世代車型，具備全新開發(fā)的電子電氣構(gòu)架、全新的用戶界面和人機(jī)交互概念、第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和全新高度的全生命周期循環(huán)永續(xù)水平。“新世代”將是寶馬電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)戰(zhàn)略的集大成者。

以“新世代”為基礎(chǔ)，寶馬集團(tuán)預(yù)計到2030年之前，會向全球客戶交付超過1000萬輛純電動車。而且未來十年內(nèi)，MINI和勞斯萊斯也都將成為電動品牌。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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