首頁 > 資訊 > 要聞 > 正文

深圳關(guān)區(qū)寄遞渠道物流一體化改革試點(diǎn)成功落地 每票貨物通關(guān)最高節(jié)約1000元成本

2023-08-14 09:10:15來源:深圳晚報(bào)

深圳新聞網(wǎng)2023年8月14日訊(深圳晚報(bào)記者李嫻)日前,一輛裝滿跨境電


(相關(guān)資料圖)

深圳新聞網(wǎng)2023年8月14日訊(深圳晚報(bào)記者 李嫻)日前,一輛裝滿跨境電商貨物的貨柜車施加智能電子關(guān)鎖后,從梅沙海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所鹽田港跨境電商運(yùn)營中心開出,駛往鹽田港碼頭,在大鵬海關(guān)的監(jiān)管下登船出海,這標(biāo)志著深圳關(guān)區(qū)寄遞渠道物流一體化改革試點(diǎn)成功落地。

“改革試點(diǎn)成功后通關(guān)時(shí)效明顯提升,每票貨物的通關(guān)時(shí)間節(jié)約2到3小時(shí),同時(shí)為企業(yè)節(jié)約500元至1000元的物流成本?!丙}田港跨境電商運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人郭海陽說。

近年來,隨著電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,跨境電商出口也迎來井噴,但傳統(tǒng)的海運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)模式制約了通關(guān)時(shí)效,成為了業(yè)務(wù)量增長的瓶頸。深圳海關(guān)深入企業(yè)調(diào)研了解貨物轉(zhuǎn)關(guān)痛點(diǎn),提出寄遞渠道物流一體化改革,通過打通關(guān)區(qū)壁壘,優(yōu)化海關(guān)、企業(yè)作業(yè)流程,確保申報(bào)數(shù)據(jù)規(guī)范準(zhǔn)確,以一體化平臺“調(diào)撥單”方式無紙化流轉(zhuǎn)電子通關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的互通互聯(lián),補(bǔ)齊了傳統(tǒng)監(jiān)管模式的短板。啟用智能電子關(guān)鎖取代傳統(tǒng)物理關(guān)鎖,運(yùn)用科技手段強(qiáng)化車輛途中監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)了全鏈條“數(shù)據(jù)流、軌跡流、視頻流”實(shí)時(shí)接入海關(guān)系統(tǒng),同時(shí)減少了海關(guān)人工驗(yàn)封環(huán)節(jié),車輛可自動(dòng)過閘、實(shí)時(shí)還柜,提高了通關(guān)效率,節(jié)省了企業(yè)運(yùn)營成本,提升了企業(yè)競爭力。

關(guān)鍵詞:

責(zé)任編輯:hnmd004

最新資訊