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北京汽車:“巔峰”對話謀發(fā)展 雪域高原“新出發(fā)”

2023-07-07 21:21:54來源:經(jīng)濟參考網(wǎng)

“最高點,日喀則,矗立喜馬拉雅巔”,鳳凰傳奇一曲膾炙人口的《山河圖

“最高點,日喀則,矗立喜馬拉雅巔”,鳳凰傳奇一曲膾炙人口的《山河圖》描繪了祖國各地的大好河山。而從另一種意義上說,也為目前日益增多的家庭長途自駕游車主提供了路線選擇。針對消費市場的新需求和新變化,近日,在雪域高原的日喀則,北汽集團針對自主品牌、越野車、商用車等領(lǐng)域的發(fā)展進行了對話和討論,為未來發(fā)展指明方向。


(相關(guān)資料圖)

新形勢帶來新挑戰(zhàn)

“這是最好的時代,也是競爭最激烈的時代?!北逼瘓F總經(jīng)理張夕勇表示,為了用戶,各個汽車品牌應(yīng)該說把渾身的解數(shù)都使出來了。

對比近幾年的中國汽車市場,這樣的描述可以說是非常貼切。要說是好的時代,一方面電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化,包括基礎(chǔ)設(shè)施配套技術(shù)的迭代升級,都在不斷推進,每個品牌都享受著現(xiàn)在的技術(shù)紅利;另一方面,無論中央還是地方政府,對汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度都很大;對于消費者來說,可選擇的好產(chǎn)品也越來越多了。

但與此同時,汽車市場也進入了前所未有的激烈競爭時期。激烈的價格戰(zhàn)、市場持幣待購的情緒等,都讓汽車行業(yè),尤其是整車企業(yè)的淘汰賽愈演愈烈。一些無法適應(yīng)競爭環(huán)境的汽車品牌正在或是已經(jīng)退出了市場。這其中也包括不少曾經(jīng)輝煌一時的國際品牌。

“現(xiàn)在最好的汽車企業(yè)是有銷量、有規(guī)模、有利潤的,之下就是有銷量、有規(guī)模,但不賺錢的,再有就是銷量也沒有,也不賺錢的。”張夕勇表示,這種市場狀況正在加速淘汰賽的進程。

張夕勇2011年進入北汽集團任總經(jīng)理,作為汽車行業(yè)的一名老兵,他任職10多年來,北汽集團的營收規(guī)模從1000多億元增長到5000多億元?,F(xiàn)在,面對新的形式和挑戰(zhàn),北汽集團在技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品投入、服務(wù)提質(zhì)升級、加強海外市場開拓等方面都進了很多卓有成效的工作,不斷推進越野車、商用車、新能源能業(yè)務(wù)的發(fā)展。

定位于“長途自駕第一車”的BJ60是北汽越野車系列的一款最新重磅產(chǎn)品。為滿足日益增長的家庭長途自駕游的需求,BJ60在滿足硬派越野功能的基礎(chǔ)上,突出了舒適、燃油經(jīng)濟性等特征,使之成為一臺既可以滿足城市出行,又適合全家出行,能夠到野外長途穿越的越野新品類。

為達到這樣的目標,BJ60四個座椅都有通風(fēng)、加熱、按摩功能,保證客戶在長途駕駛中不至于疲勞。同時它還配備了L2級別的智能駕駛,四輪獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu),以及九種智能模式和三把鎖,大大降低了車主的操作難度。

另外,BJ60采用2.0T+48伏的動力組合,在保證強勁動力的同時,駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟性也很好,在復(fù)雜路況下可能達到每百公里10至12升的油耗。這在同等尺寸和重量級別的車型中,燃油經(jīng)濟性非常突出。

一款產(chǎn)品顯示出北汽集團對市場新需求和新變化的讀取。而在汽車市場的新形勢、新挑戰(zhàn)下,這種讀取能力很大程度上決定著企業(yè)能夠走多遠,走多好?!皬牧硗庖粋€維度來說,各個企業(yè)應(yīng)該都在這個市場競爭中走得更好、走得更快、走得更長遠,我希望這是行業(yè)發(fā)展的一個狀況?!睆埾τ抡f。

新挑戰(zhàn)呼喚新速度

在市場的新挑戰(zhàn)下,汽車企業(yè)對市場的應(yīng)有讀取能力和反應(yīng)速度都被提高到了一個新的標準。今年以來,BJ60的月均銷量在600臺左右。在汽車市場受多重因素影響持續(xù)走低的大背景下,這一成績在同類產(chǎn)品的銷售表現(xiàn)中屬于良好,但離北汽對這款自身產(chǎn)品的預(yù)期相差還有些距離。

“從目前來說,最關(guān)鍵的是對市場新變化的反應(yīng)速度。產(chǎn)品有一個窗口期,有一個時效性,要把握好節(jié)奏。早餐做得再好,但到吃中午飯的時候,就不可能再吃早餐了。”張夕勇說,北汽是越野世家,對越野車有著深厚的積累。這十年來,北汽的第一款越野車BJ40一直很堅挺就充分說明了這一點?,F(xiàn)在供消費者的選擇越來越多了,需求也更加多樣,所以必須保持對市場變化的快速反應(yīng)。

張夕勇表示,要不斷從市場上重新劃重點,產(chǎn)品拉動技術(shù),技術(shù)支持產(chǎn)品,滿足消費者的要求,跟著消費者模式來調(diào)整。例如,現(xiàn)在對越野車的需求從過去的硬派越野模式轉(zhuǎn)變到自駕游模式,那么下一步,產(chǎn)品就要從硬派越野模式往自駕游模式來升級,或者是硬派越野跟自駕游模式雙管齊下。

與之相對應(yīng),北汽加快了下半年的步伐。北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理彭鋼介紹,下半年,北汽將加快新車型的增補,計劃在今年的八九月份上市柴油版配備2.0T+48伏的這樣一個動力組合的BJ60車型。同時也計劃在明年的一季度末上市增強版的車型。

不僅是在新車型上,北汽在服務(wù)、研發(fā)等各環(huán)節(jié)都在加快速度。未來,北汽將不斷輸出一些用戶權(quán)益給到老客戶,給予客戶超出預(yù)期的感受和體驗,不斷打造產(chǎn)品“長途自駕第一車”的標簽。同時,圍繞這一標簽,加大場景化的產(chǎn)品開發(fā)力度,不斷推進消費者對產(chǎn)品和品牌的認知度。

“市場的響應(yīng)速率將是未來競爭的一個關(guān)鍵,必須在最短的時間內(nèi)響應(yīng)市場消費者的需求,并且做到環(huán)環(huán)相扣不脫鉤?!睆埾τ卤硎尽?/p>

新速度開啟新出發(fā)

數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,北汽集團實現(xiàn)整車銷量41萬輛,同比增長11.2%,整車批發(fā)和終端銷量雙雙跑贏大盤,實現(xiàn)營業(yè)收入1167億元,同比增長5.1%,達成一季度“開門紅”。而面對新形勢新挑戰(zhàn),北汽正以新速度開啟了企業(yè)的新出發(fā)。

在這場雪域高原的對話和討論中,北汽進一步明確了“商用車+新能源+越野車”的自主品牌發(fā)展矩陣。在商用車領(lǐng)域,北汽福田一直穩(wěn)居“國內(nèi)商用車第一品牌”。在此基礎(chǔ)上,北汽福田還在不斷推進南方戰(zhàn)略。目前,北汽福田在北方市場平均占有率為13.9,部分北方市場占有率超過30%,但南方市場占有率只有不到7%。

“今年以來,福田不斷加大在南方市場的推廣程度,一個省一個省的抓,一個地區(qū)一個地區(qū)落實?!北逼瘓F黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力表示,今年上半年,北汽福田在南方市場的占有率提高了2個百分點。

與此同時,北汽福田在出口方面也是斬獲頗豐,今年第一季度,北汽福田出口2.78萬輛,同比增長24.6%。目前,北汽福田產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋歐洲、南美、東南亞等多個國家。“未來幾年,北汽福田的出口量將占到總銷量的30%,到那時北汽福田就是一家真正全球化的汽車企業(yè)?!笔Y自力說。

而除了重卡車型以外,福田在輕卡、皮卡市場也在全力加速,新能源商用車更是已經(jīng)成為福田的新增長點。北汽福田副總經(jīng)理王術(shù)海表示,無論國內(nèi)和海外,福田分銷網(wǎng)絡(luò)布局,都能給客戶很好的保障,輕卡、新能源商用車將會迎來發(fā)展的新機遇。

除了北汽福田外,北汽的商用車板塊還有剛成立不久的北汽重卡,產(chǎn)品突出高性價比和燃油經(jīng)濟性,正在成為商用車市場的一匹黑馬。

蔣自力表示,未來的市場競爭是規(guī)?;偁?,效率、成本的控制,以及對市場的快速反應(yīng)。這也是北汽自身需要快速去調(diào)整、適應(yīng)的重點。

曾經(jīng)跑滿“牛頭標”的雪域高原上,現(xiàn)在包括BJ40、BJ60在內(nèi)自主品牌越野車越來越多。而且不止雪域高原,在大漠戈壁、熱帶雨林、山岳丘陵、林海雪原,眾多自主品牌的越野車正在成為主角。“聰明的人已經(jīng)很勤奮了,不聰明的人再不勤奮就沒有機會了?!睆埾τ卤硎?。

(文章來源:經(jīng)濟參考網(wǎng))

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