設(shè)計時速350公里！渝昆高鐵取得新進展

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人民網(wǎng)北京6月29日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，6月29日，渝昆高鐵縉云山隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵重慶至宜賓段全部隧道貫通，為全線早日建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。

渝昆高鐵縉云山隧道全長3453米，最大埋深約220米，穿越重慶主城縉云山。隧道進口是渝昆高鐵機械化配套試驗示范工點，也是渝昆高鐵重要節(jié)點工程。該隧道地質(zhì)條件十分復(fù)雜，有斷層、背斜、巖溶等不良地質(zhì)，施工過程中面臨巖溶處理、瓦斯、突水、突泥等施工難題，建設(shè)難度大，安全風(fēng)險高。

“施工中我們采用三臂鑿巖臺車、智能化二襯臺車進行機械化作業(yè)，大大提高了工作效率，施工安全質(zhì)量也更有保證。”渝昆高鐵施工現(xiàn)場負責(zé)人表示。

為確保項目建設(shè)按期推進，參建單位聯(lián)合內(nèi)外專家，開展針對隧道機械化配套臺階法施工技術(shù)和大機配套試驗實施課題的研究，為渝昆高鐵隧道機械化、信息化、智能化施工提供了指導(dǎo)和借鑒。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設(shè)計時速350公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站（預(yù)留九龍坡站）。

線路建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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