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乘聯(lián)會:部分市場將保持常態(tài)化促銷,不排除部分車企加碼促銷

2023-08-09 11:23:54來源:澎湃新聞

乘聯(lián)會預(yù)測全年乘用車零售銷量為2100萬輛,新能源乘用車批發(fā)銷量為850

乘聯(lián)會預(yù)測全年乘用車零售銷量為2100萬輛,新能源乘用車批發(fā)銷量為850萬輛。

8月8日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2023年7月乘用車市場零售銷量為177.5萬輛,同比下降2.3%,環(huán)比下降6.3%。

雖然數(shù)值下降,乘聯(lián)會秘書長崔東樹強調(diào),今年7月車市其實呈現(xiàn)出了超強走勢,相關(guān)數(shù)值的下降是季節(jié)性變動,而非市場拐點。


【資料圖】

7月是車市淡季,歷年的7月一般是僅次于2月的正常月度銷量最低點。今年7月零售銷量則是歷史次新高,走勢極強。同時,今年7月零售銷量還是年內(nèi)銷量的次高點,今年7月是在6月峰值之上的環(huán)比溫和回落,仍屬于較強的走勢。

乘聯(lián)會指出,隨著7月車市進入國六B的延展實施期,上半年促銷價格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束,7月車市進入平緩促銷增長期,總體促銷力度小幅下降,促銷對車市的拉動效果減弱。

與此同時,國家層面針對汽車行業(yè)銷售的指引性政策頻出,旨在進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。工信部、商務(wù)部推動新能源車下鄉(xiāng),啟動的“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季等活動效果較好,各地車展及發(fā)放消費券等促消費活動,廠商半年末沖刺力度強,均對提振消費信心有較好的增進效果。

針對7月的超強走勢,崔東樹提到,7月車市表現(xiàn)出“淡季不淡”,主要是因為換購需求逐步成為車市主力,支撐起了車市銷量,然而今年首購群體購買力明顯下降、呈現(xiàn)疲態(tài),這一點值得擔憂。

他介紹,中國車市過去呈現(xiàn)V字型,即年初和年末是旺季,尤其是年末旺季要依靠首購群體拉動,而歐美發(fā)達國家全年銷量呈現(xiàn)較為平滑的曲線,中國車市或正在向平滑曲線發(fā)展,旺季有不確定性。

因此,雖然7月走出超強態(tài)勢,但對于全年整體銷量,乘聯(lián)會依舊保持謹慎態(tài)度,維持全年乘用車零售2100萬輛和新能源乘用車批發(fā)850萬輛的預(yù)測。

展望下半年,乘聯(lián)會指出,車市促銷現(xiàn)象仍將持續(xù)存在。乘聯(lián)會表示,上半年持續(xù)增強的大幅促銷,擾亂了車市正常的價格走勢,7月終端價格促銷水平總體回歸正常,但隨著整體市場銷量在一年內(nèi)不同月份峰谷表現(xiàn)的減弱以及去年同期基數(shù)的影響,從保持曝光度、完成年度既定目標及形成下半年的銷量勢能等綜合因素考慮,預(yù)計部分細分市場仍將保持常態(tài)化促銷,不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。

目前,包括大眾、哪吒等品牌在內(nèi)的汽車品牌陸續(xù)推出了階段性的促銷活動,對此,崔東樹判斷,目前傳統(tǒng)燃油車價格較為穩(wěn)定,下半年傳統(tǒng)燃油車不會出現(xiàn)新一輪價格戰(zhàn)。不過他也提到,新能源車只是小范圍的階段性促銷,不能證明是新一輪價格戰(zhàn)的開始,不過目前對于新能源車市場還難以做出準確判斷。

記者 吳遇利

來源:澎湃新聞

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