預(yù)計(jì)2025年建成！這條地鐵線進(jìn)度刷新！_焦點(diǎn)觀察

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(資料圖片)

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3號(hào)線四期工程

低～白區(qū)間右線順利貫通

低碳城站~白石塘站區(qū)間

右線順利貫通

近日，隨著直徑6.44米的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，“東進(jìn)8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)沖破最后一層屏障，順利完成接收！

這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線四期低碳城站~白石塘站區(qū)間右線順利貫通！

低碳城站~白石塘站區(qū)間為雙線隧道，區(qū)間左線長(zhǎng)1168.5米，右線長(zhǎng)1148米，最大埋深17.4米，最大縱坡28‰，盾構(gòu)機(jī)從白石塘站始發(fā)，區(qū)間下穿建構(gòu)筑物、河流、管道，最終到達(dá)低碳城站。

自盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案，成功穿越了丁山河、坪西小橋 、巖溶發(fā)育區(qū)，克服了臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣情況對(duì)施工進(jìn)度帶來(lái)的不利影響。

地鐵3號(hào)線四期

將有效緩解坪地片區(qū)的交通壓力

3號(hào)線四期工程線路起自既有運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線終點(diǎn)站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，終至坪地六聯(lián)站。

線路全長(zhǎng)約9.28km，包含7站7區(qū)間 ，除梨園站為高架站，其余為地下站。其中，換乘站1座，新建坪地停車場(chǎng)1座。

▲深圳地鐵3號(hào)線四期工程線路示意圖

（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，線路最新進(jìn)展——

預(yù)計(jì)2025年3號(hào)線四期建成后

將連接起現(xiàn)有的3號(hào)線雙龍站

進(jìn)一步提升龍崗東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

加強(qiáng)東部組團(tuán)之間的聯(lián)系

住在沿線的友友們

#你最期待哪個(gè)站點(diǎn)#

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來(lái)源：深圳交通、深圳市軌道交通

編輯：蔡沐伯、吳俊霞

校審：吳俊霞、吳超、肖剛

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