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中國汽車的玩車時代已經(jīng)來臨了

2023-08-03 12:59:01來源:Y車評

Y車評yautoshow|把事實帶走將觀點留下|本期節(jié)目時長45分52秒,建議Wi


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Y 車評 yautoshow

|把事實帶走 將觀點留下|

本期節(jié)目時長 45 分 52 秒,建議 Wi-Fi 環(huán)境下觀看

這條片子是在蘇州 GT show 之前,我們幾個在廣州聊到了中國性能車的真實需求到底是什么。

從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的發(fā)展來看 ,未來中國汽車消費(fèi)的升級是無需質(zhì)疑的,蘇州 GTshow 這樣的情況是發(fā)展過程中一定會經(jīng)歷的,經(jīng)歷了然后改善繼續(xù)發(fā)展,不能因噎廢食。

再者,從目前海外車企、國內(nèi)車企推出的車型看,個性車包括越野、性能車門類層出不窮,除了領(lǐng)克 03++、影豹 R,即將要出的 MG 敞篷,還有比亞迪與長城、東風(fēng)都在推動的硬派越野車,都獲取了很多的關(guān)注,這就是中國汽車消費(fèi)的變化。

而另一面,部分主機(jī)廠依然抱著牌坊,以不相信、不認(rèn)可、不改變的態(tài)度在應(yīng)對當(dāng)下市場的變化,作繭自縛,如果說 2000 年的十萬元家轎是中國汽車消費(fèi)的第一波紅利,新能源是中國汽車消費(fèi)的第二波紅利,那么當(dāng)下和未來的個性車市場將會是第三波紅利。

本期節(jié)目粗放的討論了未來個性車市場的消費(fèi)需求、廠家的應(yīng)對等等。

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