加碼新能源車賽道，榮威D7能否為“D家族”拿下開門紅

(相關(guān)資料圖)

【出行頻道】加碼新能源車賽道，榮威D7能否為“D家族”拿下開門紅

中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

作為“西部車市風(fēng)向標(biāo)”、“金九銀十晴雨表”，成都車展向來以“帶貨能力強”著稱。

在近日開幕的2023成都國際車展上，上汽榮威發(fā)布了中高級純電/混動轎車——D7 EV與D7 DMH。

上汽榮威品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為“D家族”的開篇之作，D7雙車在成都車展完成首秀，開啟了榮威馳騁新能源賽道的新征程。

據(jù)介紹，無論是純電還是混動，D7都給出了解決續(xù)航焦慮的最佳方案。他表示，D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅能夠通過雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗，防患于“未燃”，還具備同級最高的電池能量密度。

一方面，D7 EV擁有610km的最大續(xù)航、6.5秒的百公里加速；另一方面，D7 DMH擁有125km的超高純電續(xù)航里程、行業(yè)領(lǐng)先的CLTC 1400km綜合續(xù)航，以及低至4.3升每百公里的饋電油耗。

在他看來，一款中高級轎車必須讓用戶得到高端舒適的駕乘享受。D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國際一流底盤供應(yīng)商，以及上汽創(chuàng)新研發(fā)總院底盤系統(tǒng)化的匠心調(diào)校，實現(xiàn)操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗。此外，D7充分利用4890mm同級最長車身和2810mm的超長軸距，帶來中高級轎車必備的幸福空間。得益于大面積麂皮材質(zhì)、絎縫工藝和9層材質(zhì)打造的高級座椅，D7將高級感融入駕乘體驗的每一個細(xì)節(jié)。

“對于智能，D7給予用戶的不只是簡單的功能堆砌，而是通過懂你所需的智能高效溝通，讓每一份智慧都能智盡其用?！鄙掀麡s威相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，全面升級的斑馬智行車機系統(tǒng)，擁有一語多意、長途充電自動規(guī)劃、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)等多項獨特功能，讓車機體驗如同智能手機般流暢便捷。

“站在新的賽道上，上汽榮威積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車也將于年內(nèi)上市?！鄙鲜銎髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示，未來3年，榮威將以D7為起點，持續(xù)投放8款新車，涵蓋純電、混動及燃油車，為中國消費者帶來更舒適、更愉悅的出行體驗。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

關(guān)鍵詞：