上海建工集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁葉衛(wèi)東:數(shù)字化重新定義未來(lái)建筑形態(tài)

2023-08-31 11:23:36來(lái)源:上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)

8月30日,由《哈佛商業(yè)評(píng)論》主辦的第三屆“未來(lái)管理大會(huì)2023”在北京


【資料圖】

8月30日,由《哈佛商業(yè)評(píng)論》主辦的第三屆“未來(lái)管理大會(huì)2023”在北京舉行。上海建工集團(tuán)總裁葉衛(wèi)東應(yīng)邀出席,并圍繞“數(shù)智時(shí)代與未來(lái)企業(yè)”這一主題,發(fā)表了題為《數(shù)字化重新定義未來(lái)建筑形態(tài)》的演講。

面對(duì)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮,建筑企業(yè)如何應(yīng)變?葉衛(wèi)東表示,數(shù)字化重新定義了建筑生產(chǎn)邏輯,讓建造更加綠色高效精益;重新定義了未來(lái)建筑形態(tài),讓建筑更加健康低碳耐久;重新定義了城市治理范式,讓城市更加宜居韌性智慧。

他介紹稱(chēng),設(shè)計(jì)階段的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,首先體現(xiàn)在BIM正向設(shè)計(jì)。不同于傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì),三維、可視、協(xié)同的正向設(shè)計(jì),能夠?qū)ㄖ鱾€(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行全方位模擬,識(shí)別出人腦難以發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷,并且能推動(dòng)可視化施工、數(shù)字化交付,形成貫穿建筑全生命周期的數(shù)字資產(chǎn)。尤其在大型復(fù)雜工程建設(shè)中,展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。

在施工階段,數(shù)字化與工業(yè)化的融合,提供了高效精益的生產(chǎn)組織形式。上海中心項(xiàng)目,借助BIM技術(shù)精確控制,2萬(wàn)多塊異形玻璃幕墻安裝無(wú)一返工,11萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)拼裝損耗不超過(guò)2噸;特斯拉超級(jí)工廠,運(yùn)用構(gòu)件數(shù)字化加工和虛擬拼裝等技術(shù),6個(gè)月就完成主廠房施工;北京大興機(jī)場(chǎng),運(yùn)用數(shù)字化測(cè)量安裝等技術(shù),3個(gè)月就實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)多平方米復(fù)雜曲面吊頂毫米級(jí)精益裝飾和藝術(shù)呈現(xiàn)。

裝配式建筑為數(shù)字化建造提供了典型應(yīng)用場(chǎng)景。由上海建工設(shè)計(jì)、施工的上海S3高速公路,裝配率達(dá)95%,短短6個(gè)月就建成了以往需要一年半才能建成的路段。

3D打印也是數(shù)字化建造的重要方向。上海迪士尼樂(lè)園,上萬(wàn)件打印及雕刻藝術(shù)構(gòu)件,讓全球最高最大的夢(mèng)幻城堡完美呈現(xiàn);成都驛馬河公園,66.8米長(zhǎng)的全球最長(zhǎng)高分子3D打印橋迅速成為網(wǎng)紅打卡地。

另外,他提到,建筑機(jī)器人是推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。工地的復(fù)雜環(huán)境是機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙,人機(jī)結(jié)合體現(xiàn)出更加廣泛的適用性。在機(jī)器人研發(fā)過(guò)程中,建筑領(lǐng)域的多元應(yīng)用場(chǎng)景需要各種成熟的工藝編程,傳統(tǒng)工藝的數(shù)字化復(fù)原和保護(hù)也成為題中之義。上海建工圍繞不同場(chǎng)景,研發(fā)了磚墻砌筑、結(jié)構(gòu)拆除、鋼筋焊接、設(shè)備巡檢等十余種機(jī)器人。例如,上海進(jìn)博會(huì)場(chǎng)館建設(shè)中,單幅墻面鋁板尺寸達(dá)到10米×2.2米,使用面板安裝機(jī)器人,僅需1人就能完成原本5人的工作量。

數(shù)字化技術(shù)不斷挑戰(zhàn)著工程建設(shè)極限,甚至突破傳統(tǒng)建筑邊界,催生了許多過(guò)去難以想象的新業(yè)務(wù)。葉衛(wèi)東介紹了在上海建工深度參與首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)的機(jī)電和裝飾工程中,公司通過(guò)復(fù)刻陸地建筑數(shù)字化建造方式,機(jī)電管線、艙室內(nèi)裝均實(shí)現(xiàn)90%以上的裝配率,為建造更大、更環(huán)保、更多自主創(chuàng)新技術(shù)的第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪打下了基礎(chǔ)。

對(duì)于未來(lái),葉衛(wèi)東認(rèn)為:“數(shù)字化轉(zhuǎn)型最大的挑戰(zhàn),可能還不在于上述問(wèn)題本身。我們?cè)诨跇I(yè)務(wù)需求出發(fā)推動(dòng)轉(zhuǎn)型時(shí),也要時(shí)不時(shí)停下腳步,更好地認(rèn)識(shí)和理解數(shù)字技術(shù)的新邏輯,以及對(duì)傳統(tǒng)管理邊界、建筑邊界、產(chǎn)業(yè)邊界、企業(yè)邊界等全方位的穿透。建筑業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,前景廣闊、任重道遠(yuǎn)?!?/p>

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