制定地鐵公交接駁方案打通微循環(huán) 鹽田區(qū)交通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

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打通微循環(huán)后的鹽田道路通行更加暢順。

深圳新聞網(wǎng)2023年8月10日訊（深圳商報記者 黃順 文/圖）近日，深圳市鹽田區(qū)完成了一批微循環(huán)道路整治，并圍繞地鐵8號線二期站點，逐步制定地鐵“一站一策”公交接駁方案，持續(xù)優(yōu)化鹽田交通環(huán)境。

“這條路設置了專門的單車道，我們騎車出行更方便了。”家住大梅沙村附近的劉女士說的正是宋彩道-鹽梅路路口最近發(fā)生的變化。為解決轄區(qū)交通管理痛點難點問題，今年6月底以來，深圳市交通運輸局鹽田管理局會同相關部門充分調研、制定方案、組織實施，于日前完成了宋彩道-鹽梅路路口、閑云路出入口等地交通專項整治。

在專項整治中，交通部門對多條道路車道進行了調整?！皩嵤┸嚨勒{整的主要原因是道路周邊交通環(huán)境因其他建設項目投入使用發(fā)生了變化，需要通過調整車道充分提高通行效率，最大限度地利用有限道路資源?！笔薪煌ㄟ\輸局鹽田管理局相關負責人介紹說。

以宋彩道-鹽梅路路口為例，這條道路正是因為鹽梅路（大梅沙海濱公園段）已實施下沉，該路口的交通組織發(fā)生了變化，無法從宋彩道右轉進入鹽梅路。市交通運輸局鹽田管理局根據(jù)實際情況，將宋彩道-鹽梅路路口從原有的雙向通行調整為單向，并結合宋彩道人行道過窄、無自行車道情況，利用原有機動車道設置了非機動車道。這一變化贏得了周邊居民和游客的點贊。每天通行此路的劉女士明顯感受到交通環(huán)境的變化，她表示，原來騎電動車通過這一路段時，要么騎行在擁擠的人行道上，要么騎行在機動車道上，如今有了專用的非機動車道，騎車出行感到更加安全。

“接下來，我們將努力疏通區(qū)域路網(wǎng)的‘毛細血管’，改造12條道路、調整不少于10條公交線路、升級改造兩處簡易公交站，讓鹽田居民在交通出行上獲得感、幸福感、安全感更足。”市交通運輸局鹽田管理局相關負責人表示，下一步，該局將推動鹽田交通基礎設施建設，打好道路整治和打通斷頭路3年行動收官戰(zhàn)，并圍繞地鐵8號線二期建成開通，制定地鐵“一站一策”公交接駁方案，持續(xù)優(yōu)化全區(qū)交通環(huán)境。

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