暑運(yùn)鐵路客流井噴 7月到發(fā)旅客超1643萬(wàn)人次

(資料圖)

圖為深圳北站客流。深圳商報(bào)記者 廖萬(wàn)育 通訊員 邱宇暉 攝

深圳新聞網(wǎng)2023年8月1日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者肖晗 通訊員 郭成海 邱宇暉）記者從深圳鐵路部門(mén)獲悉，進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)客流持續(xù)高位運(yùn)行。7月1日至7月31日，深圳鐵路累計(jì)到發(fā)旅客1643.77萬(wàn)人次，同比去年增加870.84萬(wàn)人次，增長(zhǎng)112.7%，較2019年增加28.73萬(wàn)人次，增幅1.8%。其中，深圳北站累計(jì)到發(fā)旅客1180.65萬(wàn)人次，日均到發(fā)旅客達(dá)38.1萬(wàn)人次，同比去年增加594.32萬(wàn)人次，增長(zhǎng)101.4%，較2019年增加125.2萬(wàn)人次，增幅達(dá)11.9%。

據(jù)介紹，暑運(yùn)初期客流以學(xué)生流為主、旅游探親為輔，進(jìn)入7月中下旬以來(lái)，客流轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜翁接H為主、商務(wù)出行為輔，省內(nèi)熱門(mén)到站主要是廣州、潮汕等地區(qū)，省外則主要集中在廣西、湖南等地區(qū)及熱門(mén)風(fēng)景地。針對(duì)客流變化情況，深圳鐵路結(jié)合大數(shù)據(jù)分析適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，按照“一日一圖”的原則，不斷挖掘潛在運(yùn)力，加開(kāi)熱門(mén)方向列車(chē)，以滿(mǎn)足深圳地區(qū)廣大市民的出行需求。7月1日至31日深圳鐵路累計(jì)加開(kāi)前往廣州、韶關(guān)、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、潮汕等方向的臨時(shí)列車(chē)1013列，其中高鐵、城際動(dòng)車(chē)組874列，普速列車(chē)139列。此外，暑運(yùn)期間持續(xù)推出旅游、研學(xué)專(zhuān)列產(chǎn)品，滿(mǎn)足深港兩地市民和學(xué)生的出行需求。

今年暑運(yùn)高鐵客流井噴，以深圳北站為中心，市內(nèi)其他高鐵站客流較往年都大幅攀升。

福田站是深港兩地重要的連接樞紐，日常商務(wù)客流往來(lái)頻繁，而暑運(yùn)又迎來(lái)了大量前往香港旅游的旅客，加上長(zhǎng)途旅游探親客流，首月累計(jì)發(fā)送旅客近26萬(wàn)人次、到達(dá)旅客近21萬(wàn)人次，日均開(kāi)行列車(chē)74趟，其中，跨境列車(chē)有63趟，每日跨境旅客超6000人次。

深圳坪山站作為深圳市東部片區(qū)的交通樞紐，暑運(yùn)也迎來(lái)新的挑戰(zhàn)，首月累計(jì)發(fā)送旅客近39萬(wàn)人次、到達(dá)旅客近36萬(wàn)人次，每日出發(fā)到達(dá)雙向客流均破萬(wàn)，日均開(kāi)行列車(chē)130趟，其中5列是前往武漢、懷化、岳陽(yáng)等方向的長(zhǎng)途列車(chē)。

面對(duì)持續(xù)高位的暑運(yùn)客流量，深圳鐵路各大火車(chē)站持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，啟用全部售票廳、候車(chē)室、進(jìn)出站和安檢通道，設(shè)置進(jìn)站快捷通道，開(kāi)設(shè)“三語(yǔ)”服務(wù)專(zhuān)窗，聯(lián)合地方增派義工、志愿者、青年學(xué)生支援高峰時(shí)段關(guān)鍵崗位，給予旅客引導(dǎo)和幫助，讓旅客出行更順暢、體驗(yàn)更美好，同時(shí)，持續(xù)做好老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客的出行保障工作。7月1日至31日，深圳鐵路重點(diǎn)旅客線(xiàn)上預(yù)約服務(wù)數(shù)量共計(jì)4722人次，日均152人次，其中深圳北站2638人次，日均85人次。

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